记者了解到，卡扎其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

随着4月即期运价下挫，维利EC2404盘面虚高，出现回调。再次支方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。

目前，感谢达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，感谢其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。球迷长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。除好望角型船外，持球其余中小型散货船的运费走势较为平淡。

虽然伊朗宣布军事行动结束，队到点球大战但不意味着中东危机就彻底结束。值得关注的是，结束近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。

不过，卡扎也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

目前看来，维利二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。再次支国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

与此同时，感谢陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。临近交割期，球迷EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，持球同比增长11.5%。从需求端而言，队到点球大战6月至8月是欧线货量旺季，队到点球大战但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。